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能源輿情:龍鄆煤業發生沖擊地壓事故 中國氫能聯盟舉辦高峰論壇
更新時間:2018-10-29  來源:人民網

本期,山東龍鄆煤業發生沖擊地壓事故引發全媒體關注,安全生產輿情熱度攀升。“2018年中國氫能源及燃料電池產業高峰論壇”召開,氫能清潔高效、利于存儲、發展前景廣闊引發輿論持續關注。由中廣核承建的國內最大海上風電項目開工,吸引能源行業媒體和廣東地方媒體密集報道。

監測周期:10.15-10.21,數據來源:人民網輿情數據中心

龍鄆煤業發生沖擊地壓事故 安全生產輿情熱度攀升

據應急管理部網站消息,10月20日23時左右,山東省能源集團龍礦集團龍鄆煤業有限公司接到井下報告,1303泄水巷掘進工作面附近發生沖擊地壓事故,造成約100米范圍內巷道出現不同程度破壞。初步了解,該礦當班下井334人,險情發生后312人升井,22人被困井下。接報后,應急管理部黨組書記黃明和值班負責同志立刻調度,與現場企業負責人、救援人員視頻連線,部署安排搶險救援。

該事故引發大量輿論關注。《人民日報》、新華社、《經濟日報》、《科技日報》、《工人日報》等中央級報刊,人民網、新華網、央視網、中國青年網、中國新聞網等眾中央新聞網站紛紛發文關注。輿論傳播主要集中在21日與22日,全媒體報道量高達8463篇次。

全媒體報道量趨勢圖,數據來源:人民網輿情數據中心

沖擊地壓尚未攻克 但可預防

沖擊地壓是在煤礦開采過程中,井巷和采場周圍煤、巖體在一定高應力條件下釋放變形能,而產生的煤巖體突然破壞、垮落或拋出現象。新華社文章援引業內專家觀點指出,沖擊地壓的發生原因及機理非常復雜,是目前國內外尚未攻克的難題。對此,太原理工大學礦業工程學院教授康立勛也表示,煤礦沖擊地壓事故的發生概率不好確定,而且沒有預兆。但他指出,通過鉆孔泄壓、注水,開采解放層方式,都可提前釋放彈性能,預防煤礦沖擊地壓事故。

通報及時 應急處置到位 事故輿情壓力得到有效控制

龍鄆煤業沖擊地壓事故發生的幾個小時內,相關報道紛紛見諸報端,現場事故及救援情況、受困人數、遇難人數詳盡真實。事故企業及時上報、數據透明,將輿情壓力控制在較低范圍內。

政府方面,事故發生后,當地政府立即啟動應急預案,山東省內多支礦山救護隊、消防救援隊伍共170余人趕到現場,全力救援;山東省委省政府主要負責人抵達救援現場,指揮救援工作。救援過程中,隨時通過媒體將現場的處置與危險告知大眾,有效避免了因情況不詳導致猜測而產生的輿情危機。21日10時許,新浪微博用戶@一張舊船票神探發布不實信息,傳播龍鄆煤業事故謠言。當日,龍鄆縣公安局對該用戶下達行政處罰決定書,及時有效地遏制了謠言的散播。22日,山東部署煤礦安全生產專項整治,41處煤礦被要求立即停產,省內通過自省自查,防范安全生產事故再次發生,避免輿情升級。

煤礦事故進入年底多發期 安全生產輿情熱度攀升

“貴州盤州梓木戛煤礦瓦斯事故”余溫尚存,山東龍鄆煤業又發生沖擊地壓事故,安全生產輿情此起彼伏。能源行業屬于安全生產事故的高發領域,安全生產紅線意識決不容松懈怠慢。進入四季度,采暖期將至,煤礦事故漸入多發期。相關企業當重視自省自查,強化隱患排查治理,從源頭上控制、預防和減少安全生產事故。

中國氫能聯盟舉辦高峰論壇 輿論聚焦產業高質量發展

10月11日,在國家科技部、工信部、交通運輸部、國資委以及國家能源局的指導下,由中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟(以下簡稱中國氫能聯盟)舉辦的“2018年中國氫能源及燃料電池產業高峰論壇”在海南省海口市召開。論壇發布的《中國氫能源及燃料電池產業發展研究報告》核心觀點指出,我國能源體系存在不安全、不平衡、不可持續等突出問題。氫作為能源載體具有零碳、高效、可儲能、應用場景豐富、安全可控等優勢,廣泛應用將促進能源轉型升級。相關內容一經報道立即引發輿論高度關注。

氫能清潔高效 利于存儲獲業內專家青睞

電力是我國終端能源消費的主體,但其最大問題在于難以存儲。可再生能源的不確定性則會影響電力系統的安全穩定運行。而氫能作為二次能源,恰恰具備上述傳統能源所不具備的眾多優勢。

中國氫能聯盟專家委員會主任余卓平介紹,氫能屬于零碳能源,其利用的最終產物只有水,而且氫能非常高效,熱值是汽油三倍,氫燃料電池的效率可達60%。氫能可以作為電、熱、氣等能源互聯的媒介,是在可預見的未來實現跨能源網絡協同優化的唯一途徑。

中國工程院院士、國家能源集團科學技術委員會常務副主任顧大釗指出,氫能可以將無法消納的電能進行電解水制氫存儲起來,彌補電能在存儲方面的不足。

具有經濟可行性 媒體聚焦氫能產業前景

《人民日報海外版》、新華社、人民網刊文指出,當前,全球氫能利用的產業化、商業化剛剛起步,市場空間廣闊,多個國家或經濟體已將氫能和燃料電池的技術發展提升到戰略高度。氫作為一種清潔高效的能量載體,從長遠來看,可以在高碳排放的工業和電力領域替代煤炭、天然氣等化石燃料。未來我國氫能源及燃料電池產業將實現技術快速進步,大量創新成果爆發式涌現,氫能實現可持續開發,最終形成“氫能社會”。

《科技日報》《經濟日報》文章認為,利用我國豐富的煤資源與可再生資源制氫,具有經濟可行性,完全可支撐中遠期氫能發展的愿景。預計到2050年,氫燃料電池車和氫能發電可實現大規模應用,氫能將成為能源結構重要組成部分。

產業鏈有待完善 輿論期待破除基礎設施瓶頸

雖然中國在制氫環節擁有獨特的資源優勢,但由于氫能發展起步較晚,行業仍面臨不小的挑戰。

輿論認為,目前中國在技術儲備方面具有一定基礎,但核心技術、關鍵零部件、產業鏈培育、標準制定等方面,都有較大的差距。與國外氫燃料電池產業發達國家如美國、日本相比,我國需要加大對基礎設施的投入力度。后期,無論是國家層面的頂層設計,還是企業方面的研發創新,都將成為媒體以及輿論關注的焦點。

國內最大海上風電項目開工 承建單位中廣核獲贊

10月15日,國內單體容量最大的海上風電項目——中國廣核集團陽江南鵬島40萬千瓦海上風電項目首個風機沉樁完成,標志著該項目海上主體工程建設正式拉開序幕。自2017年9月12日項目獲得核準以來,已相繼完成微觀選址、工程試樁、陸上集控中心開工等重要工程節點,計劃2020年實現全部風機并網發電,建成后預計年發電量14.56億千瓦時。

媒體集中報道中廣核海上風電領域成績,褒獎其“領頭羊”地位

中國科技網等媒均提及陽江南鵬島40萬千瓦海上風電項目是中廣核開工建設的第三個大型海上風電項目。中國能源網、《深圳商報》等媒體大量刊文,稱除國內單體最大的陽江南鵬島海上風電項目外,中廣核在海上風電領域還創造了4項國內“第一”:參與了國內第一個大型海上風電項目——上海東海大橋10萬千瓦海上風電示范項目建設;自主開發建設了我國首個符合“雙十標準”的海上風電項目——中廣核江蘇如東海上風電項目;開工建設了國內難度最大的海上風電項目——福建平潭30萬千瓦海上風電項目;成功中標了法國及歐洲首個海上漂浮風電示范項目——法國大西洋格魯瓦項目,成為國內首家進入漂浮海上風電技術領域的企業,并認為中廣核已成為國內海上風電項目規模化成片開發建設的領頭羊。

借政策東風,海上風電喜逢快速發展期

一財網等媒體總結近年來我國海上風電利好發展政策,認為海上風電行業進入了快速發展期。其一,根據《風電發展“十三五”規劃》保守計算,今后5年,海上風機并網容量年均投產規模將達到約2.5GW。依據目前統計的已開工未投產項目情況,預計2018年新增海上風電裝機將超過200萬千瓦,2019、2020年仍將保持增長,3年合計并網將超過800萬千瓦。其二,在政策推動下,棄風限電情況大幅改善。其三,國家發布平價試點項目和競價上網新政,試水平價上網,通過提高風電項目消納能力、優化投資環境等途徑,可有效對沖上網電價下降造成的收益率下行壓力,有利于提升風電產業競爭力,刺激裝機復蘇。政策利好,為海上風電提供了良好的發展環境,海上風電正在快速發展并將保持高速發展勢頭。

地方媒體緊扣區域發展 強調南鵬島海上風電項目經濟效益及環境效益

《羊城晚報》、深圳新聞網等媒體積極報道南鵬島海上風電項目開工建設的對廣東地區的重要意義。部分媒體指出,廣東省高度重視海上風電發展,并將其作為建設海洋經濟強省、拓展藍色經濟空間、調整能源結構的重要抓手。南鵬島海上風電項目的開工建設,對于推動可再生資源開發利用,緩解環境保護壓力,實現綠色發展,滿足陽江地區社會經濟發展需要,促推動廣東產業結構和能源結構調整,提高風電場近區供電能力都有著重要的意義。

近年來,海上風電發展進入快車道。我國最大海上風電項目由核電龍頭企業中廣核承建,增加了報道亮點。值得一提的是,該企業還造出了我國首個太陽能光熱超級工程——德令哈50MW光熱示范電站,表明能源企業在“單一產業結構”走向“多元經營”的道路上取得了豐碩成果。

另外,輿論認為海上風電項目開發呈現出由近海到遠海,由潛水到深水,由小規模示范到大規模集中開發的特點,已進入規模化、商業化的發展階段,但是,仍需在降低成本,脫補貼的桎梏,促進科技進步等方面不斷努力。可見,海上風電發展依然任重道遠。

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